Vận chuyển các kiện hàng siêu trường siêu trọng như cánh quạt điện gió hay dầm cầu vượt nhịp lớn là một thử thách cực đại về kỹ thuật lái. Để một đoàn xe dài hơn 50 mét có thể lách qua các khúc cua hẹp hoặc đường đèo, sơ mi rơ moóc bắt buộc phải trang bị hệ thống lái tự động (Steerable Axles).
Hệ thống này giúp các trục bánh xe phía sau có thể tự xoay chuyển góc lái theo xe đầu kéo hoặc điều khiển độc lập qua remote. Tuy nhiên, do cấu tạo phức tạp với nhiều chi tiết thủy lực và cơ khí, việc bảo dưỡng không đúng cách sẽ dẫn đến kẹt lái, gây thảm họa lật xe. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn quy trình bảo dưỡng chuẩn cho dòng rơ moóc đặc thù này.
1. Hệ thống lái tự động trên rơ moóc hoạt động như thế nào?
Khác với rơ moóc thông thường có các trục cố định, rơ moóc siêu trường sử dụng các trục lái (Steering Axles) kết nối với mâm xoay hoặc hệ thống cảm biến góc quay ở cổ rơ moóc.
- Cơ chế thủy lực: Khi xe đầu kéo rẽ, các ty ben thủy lực sẽ nhận tín hiệu và đẩy các thước lái ở dàn trục sau xoay theo một góc tính toán trước.
- Cơ chế cơ khí: Sử dụng các thanh giằng (steering rods) kết nối trực tiếp từ mâm xoay xuống các trục sau để điều hướng bánh xe.
2. Các hạng mục bảo dưỡng bắt buộc đối với rơ moóc lái tự động
2.1. Kiểm tra và thay thế dầu thủy lực định kỳ
Dầu thủy lực là “máu” của hệ thống lái. Nếu dầu bị bẩn hoặc có nước, các van điều khiển sẽ bị kẹt, dẫn đến hiện tượng lái nặng hoặc mất lái hoàn toàn.
- Lưu ý: Cần kiểm tra mức dầu trong bình chứa hằng ngày và thay mới hoàn toàn mỗi 6-12 tháng tùy tần suất hoạt động của rơ moóc.
2.2. Bôi trơn các khớp xoay và bạc ắc lái
Hệ thống lái tự động có hàng chục khớp nối (ball joints) và trục xoay. Chỉ cần một khớp bị khô mỡ rỉ sét, toàn bộ hệ thống sẽ bị bó cứng.
- Hành động: Sử dụng mỡ bò chịu cực áp xịt vào các vú mỡ định kỳ mỗi chuyến hàng. Phải đảm bảo mỡ cũ được đẩy ra hết và mỡ mới lấp đầy các khe hở.
2.3. Kiểm tra độ kín khít của các ty ben thủy lực
Các ty ben lái trên sơ mi rơ moóc phải chịu áp lực cực lớn khi xe chở nặng vào cua.
- Dấu hiệu hư hỏng: Vết dầu loang trên ty ben hoặc hiện tượng “lái trễ” (vô lăng đã quay nhưng bánh sau rơ moóc chưa chuyển động ngay). Cần thay thế phớt chặn dầu ngay khi phát hiện rò rỉ.
2.4. Cân chỉnh độ chụm của các trục lái
Sau một thời gian vận hành trên đường gồ ghề, các thanh giằng có thể bị biến dạng nhẹ hoặc lỏng ốc định vị, khiến các bánh xe không còn song song khi xe đi thẳng.
- Hệ quả: Xe bị rung lắc, mòn lốp nhanh và tiêu hao nhiên liệu. Cần sử dụng thiết bị đo laser để cân chỉnh lại độ chụm định kỳ cho sơ mi rơ moóc.
3. Quy trình kiểm tra hệ thống lái trước mỗi chuyến hàng siêu trường
Trước khi bắt đầu hành trình dài, tài xế và kỹ thuật viên cần phối hợp:
- Kiểm tra Remote điều khiển: Đảm bảo hệ thống lái từ xa (Manual Override) hoạt động tốt, pin đầy để xử lý các khúc cua gắt nhất.
- Xả gió hệ thống thủy lực: Đảm bảo không còn bọt khí trong đường ống, giúp lực lái được truyền đi tức thời và êm ái.
- Kiểm tra các cảm biến góc quay: Đối với các dòng sơ mi rơ moóc đời mới, cần lau sạch các cảm biến tiệm cận để tín hiệu điều khiển lái không bị nhiễu bởi bùn đất.
4. Kết luận
Bảo dưỡng hệ thống lái tự động là việc làm không thể lơ là đối với các đơn vị vận tải hàng quá khổ. Một chiếc sơ mi rơ moóc có hệ thống lái hoàn hảo không chỉ giúp bác tài tự tin hơn trên những cung đường khó mà còn bảo vệ an toàn cho khối hàng hóa trị giá hàng chục tỷ đồng.
Sơ mi rơ moóc siêu trường Tân Thanh – Công nghệ lái chính xác tuyệt đối
Là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực vận tải nặng tại Việt Nam, Tân Thanh cung cấp các dòng sơ mi rơ moóc siêu trường (Module, Lowbed kéo dài) với hệ thống lái thông minh:
- Hệ thống lái nhập khẩu châu Âu: Tân Thanh sử dụng các bộ linh kiện lái thủy lực và trục lái từ những thương hiệu hàng đầu thế giới, đảm bảo độ bền và độ chính xác đến từng milimet.
- Khung gầm siêu bền: Thiết kế sắt-xi đặc biệt chịu được lực vặn xoắn cực đại khi các trục sau bẻ lái ở góc rộng dưới tải trọng nặng.
- Dễ dàng bảo trì: Các vị trí bơm mỡ và hệ thống bình dầu được bố trí khoa học, giúp kỹ thuật viên dễ dàng kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ cho chiếc sơ mi rơ moóc.
- Hỗ trợ kỹ thuật 24/7: Với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực siêu trường siêu trọng, Tân Thanh cam kết hỗ trợ khách hàng xử lý mọi vấn đề kỹ thuật của hệ thống lái, đảm bảo chuyến hàng của bạn luôn thông suốt.
Đến với Tân Thanh, bạn sẽ tìm thấy những chiếc sơ mi rơ moóc mạnh mẽ nhất, hiện đại nhất cho các siêu dự án quốc gia.
