Cách tính báo giá cước vận tải cạnh tranh cho sơ mi rơ moóc lùn

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng bằng sơ mi rơ moóc lùn (Lowbed) không thể áp dụng cách tính cước theo tấn hay theo km thông thường như xe tải bách hóa. Đây là loại hình vận tải đặc thù, nơi mà rủi ro về hạ tầng giao thông và chi phí thủ tục pháp lý chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành.

Để đưa ra một báo giá vừa cạnh tranh với đối thủ, vừa đảm bảo lợi nhuận cho doanh nghiệp, chủ xe cần bóc tách chi tiết các nhóm chi phí đặc trưng. Bài viết này sẽ phân tích các yếu tố cấu thành giá cước sơ mi rơ moóc lùn chuyên nghiệp.

sơ mi rơ moóc lùn (Lowbed)

1. Cơ cấu chi phí nền tảng (Base Costs)

Trước khi tính đến các phụ phí hàng quá khổ, bạn phải xác định mức cước nền cho sơ mi rơ moóc lùn:

  • Khấu hao phương tiện cao: Một chiếc sơ mi rơ moóc lùn có giá trị đầu tư lớn hơn nhiều so với moóc sàn. Thời gian khấu hao thường ngắn hơn do môi trường làm việc khắc nghiệt (công trường, hầm mỏ).
  • Tiêu hao nhiên liệu: Xe đầu kéo khi kéo sơ mi rơ moóc lùn chở máy công trình nặng có thể tiêu tốn từ 45L đến 60L dầu trên 100km.
  • Chi phí lốp xe: Rơ moóc lùn thường sử dụng lốp nhỏ (ví dụ 8.25R15) với số lượng lốp nhiều hơn. Do trọng tâm thấp và tải nặng, lốp rơ moóc lùn mòn nhanh hơn đáng kể.

sơ mi rơ moóc lùn (Lowbed)

2. Phân tích chi phí giấy phép hàng siêu trường

Khác với hàng container, hàng vận chuyển bằng sơ mi rơ moóc lùn thường vượt quá kích thước hoặc trọng tải cho phép của cầu đường.

  • Giấy phép lưu hành đặc biệt: Chi phí xin cấp phép từ Cục Đường bộ cho từng lộ trình cụ thể. Đây là chi phí bắt buộc và thường tính theo chuyến hoặc theo thời hạn (30 ngày).
  • Phí kiểm định tải trọng cầu đường: Trong một số trường hợp vận chuyển hàng siêu trọng, doanh nghiệp phải trả phí để đơn vị chức năng khảo sát độ chịu lực của các cây cầu trên lộ trình mà sơ mi rơ moóc sẽ đi qua.

3. Chi phí hộ tống và điều phối lộ trình (Escort & Pilot)

Đối với những kiện hàng có chiều rộng trên 3.5m hoặc chiều dài đoàn xe trên 20m, sơ mi rơ moóc lùn bắt buộc phải có xe hộ tống:

  • Xe tiền trạm: Đi trước để cảnh báo giao thông, nâng dây điện, tháo dỡ biển báo tạm thời hoặc hướng dẫn xe đi đúng làn đường có tĩnh không cao nhất.
  • Xe hộ tống phía sau: Cảnh báo các phương tiện khác không vượt ẩu trong các đoạn cua hẹp.
  • Lực lượng chức năng: Trong các vụ vận chuyển siêu trọng đặc biệt, chi phí hỗ trợ từ Cảnh sát giao thông hoặc Thanh tra giao thông để phân luồng cũng cần được tính vào báo giá.

4. Công thức xây dựng báo giá cước cạnh tranh

Để có bảng giá chuẩn, doanh nghiệp thường áp dụng công thức:

Giá cước = (Cước cơ bản + Phí giấy phép + Phí hộ tống) x Hệ số rủi ro

  • Cước cơ bản: Bao gồm tiền dầu, lương lái xe, khấu hao sơ mi rơ moóc lùn và lợi nhuận kỳ vọng.
  • Hệ số rủi ro (thường từ 1.1 đến 1.2): Dự phòng cho việc xe phải nằm chờ do chưa có giấy phép, thời tiết xấu hoặc các sự cố kỹ thuật phát sinh khi đi đường xấu.

Ví dụ bảng kê báo giá tham khảo:

Hạng mục Đơn giá dự kiến (VNĐ) Ghi chú
Vận chuyển chặng Hà Nội – Hải Phòng 15.000.000 Hàng máy xúc 40 tấn
Giấy phép lưu hành siêu trường 3.000.000 Cấp theo chuyến
Xe hộ tống cảnh báo đường 2.000.000 1 xe đi kèm suốt hành trình
TỔNG CỘNG 20.000.000 Chưa bao gồm thuế VAT

5. Kết luận

Xây dựng giá cước cho sơ mi rơ moóc lùn đòi hỏi sự am hiểu tường tận về cung đường và pháp luật giao thông. Một báo giá cạnh tranh không phải là báo giá rẻ nhất, mà là báo giá minh bạch, bao quát hết các rủi ro để đảm bảo hàng hóa đến đích an toàn và đúng tiến độ.

>>> Xem thêm: Bí kíp vận hành bảo dưỡng sơ mi rơ mooc hiệu quả.

Sơ mi rơ moóc lùn Tân Thanh – Uy lực vận tải hàng siêu trường

Để tối ưu hóa chi phí và tăng khả năng cạnh tranh, doanh nghiệp cần một phương tiện mạnh mẽ, ít hỏng vặt. Sơ mi rơ moóc lùn của Tân Thanh chính là giải pháp hàng đầu:

  • Thép siêu cường chịu lực: Sắt-xi sơ mi rơ moóc lùn Tân Thanh được chế tạo từ thép cường độ cao, dầm chính thiết kế chịu võng và vặn xoắn cực tốt.
  • Thiết kế sàn thấp tối ưu: Chiều cao sàn thấp giúp sơ mi rơ moóc dễ dàng chui qua các cầu vượt có tĩnh không thấp, giảm bớt chi phí khảo sát lộ trình.
  • Hệ thống trục và giàn treo đặc chủng: Sử dụng các dòng trục Fuwa, BPW tải trọng cao, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành trên địa hình phức tạp.
  • Giá trị thương hiệu mạnh: Sở hữu sơ mi rơ moóc Tân Thanh giúp doanh nghiệp vận tải dễ dàng đấu thầu và báo giá vào các dự án trọng điểm.

Chọn sơ mi rơ moóc Tân Thanh – Khẳng định vị thế nhà vận tải chuyên nghiệp và tin cậy.

Bài viết liên quan