Khác với các dòng moóc cố định, sơ mi rơ moóc sàn kéo dài có cấu tạo sắt-xi dạng lồng (telescopic), cho phép thay đổi chiều dài toàn bộ xe tùy theo kích thước hàng hóa. Đây là một kỳ quan về cơ khí nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro nếu tài xế không làm chủ được kỹ thuật khóa chốt bảo vệ.
1. Quy trình kéo giãn sơ mi rơ moóc an toàn
Để kéo dài hoặc thu ngắn sơ mi rơ moóc, bác tài cần thực hiện đúng quy trình 4 bước sau:
Bước 1: Chọn mặt bằng và cố định moóc
- Phải chọn vị trí đường thẳng, bằng phẳng và nền đất cứng.
- Kéo phanh tay (phanh lốc-kê) của sơ mi rơ moóc để khóa cứng các trục bánh xe phía sau.
Bước 2: Mở hệ thống khóa chốt (Locking Pins)
- Đa số các dòng moóc kéo dài hiện đại sử dụng chốt khóa điều khiển bằng khí nén. Tài xế gạt van điều khiển để rút các chốt thép ra khỏi lỗ định vị trên thân sắt-xi.
- Nếu là loại khóa cơ, cần dùng búa hoặc tay công chuyên dụng để tháo chốt thủ công.
Bước 3: Điều khiển xe đầu kéo để thay đổi chiều dài
- Từ từ điều khiển xe đầu kéo tiến về phía trước (để kéo dài) hoặc lùi về phía sau (để thu ngắn).
- Lưu ý: Thao tác này phải cực kỳ chậm và mượt mà. Phải có người xi-nhan bên ngoài để quan sát các vạch chia độ trên thân moóc, đảm bảo không kéo quá giới hạn cho phép.
Bước 4: Khóa chốt định vị
- Khi đã đạt đến chiều dài mong muốn, hãy gạt van khí nén để đẩy chốt khóa vào lỗ định vị.
- Kiểm tra sống còn: Tài xế phải xuống tận nơi, dùng đèn pin kiểm tra xem các chốt thép đã xuyên qua hoàn toàn lỗ định vị và nằm đúng vị trí hay chưa. Nếu chốt bị kẹt hoặc nằm lửng lơ, sắt-xi có thể bị sập hoặc gãy khi chở hàng.
2. Lưu ý về hệ thống dây hơi và dây điện
Khi kéo dài sơ mi rơ moóc, hệ thống “mạch máu” của xe (dây hơi phanh và dây điện đèn) cũng phải giãn theo:
- Sử dụng máng xích nhựa (Cable Carrier): Đảm bảo các dây hơi và điện được nằm gọn trong máng xích bảo vệ để không bị vướng, rối hoặc bị sắt-xi kẹp đứt trong quá trình kéo giãn.
- Kiểm tra độ căng: Sau khi kéo dài, hãy kiểm tra xem dây có bị căng quá mức không. Dây bị căng quá sẽ dễ bị đứt khi xe vào cua hoặc đi qua đoạn đường xóc.
3. Kỹ thuật lái xe khi moóc ở trạng thái kéo dài
Vận hành một chiếc sơ mi rơ moóc dài tới 20m – 30m là một thử thách lớn:
- Góc cua cực rộng: Bạn cần mở cua rộng hơn rất nhiều so với bình thường. Phần đuôi xe sẽ có độ văng (swing) rất lớn, dễ va quẹt vào các phương tiện xung quanh.
- Hiện tượng võng dầm: Khi kéo dài tối đa, dầm sắt-xi sẽ nhạy cảm hơn với tải trọng. Tuyệt đối không chở quá tải tại vị trí khớp nối của moóc rút.
- Kiểm tra chốt khóa thường xuyên: Sau mỗi 50km – 100km chạy trên đường, bác tài nên dừng lại kiểm tra xem các chốt khóa có bị lỏng hoặc rung lắc do chấn động mặt đường hay không.
4. Bảo trì định kỳ khớp trượt sắt-xi
- Bơm mỡ bôi trơn: Các thanh trượt bên trong sắt-xi cần được làm sạch bùn đất và bơm mỡ định kỳ để việc kéo giãn luôn trơn tru, không bị kẹt cứng do rỉ sét.
- Vệ sinh lỗ chốt: Đảm bảo các lỗ định vị không bị đất đá lấp đầy, giúp chốt khóa có thể sập vào dễ dàng và chắc chắn.
5. Kết luận
Sơ mi rơ moóc sàn kéo dài là công cụ đắc lực cho hàng siêu trường, nhưng sự an toàn của nó phụ thuộc hoàn toàn vào sự tỉ mỉ của người vận hành. Việc kiểm tra chốt khóa kỹ lưỡng chính là ranh giới giữa một chuyến hàng thành công và một sự cố thảm khốc.
Sơ mi rơ moóc kéo dài Tân Thanh – Linh hoạt, mạnh mẽ và an toàn
Tại Tân Thanh, chúng tôi chế tạo các dòng sơ mi rơ moóc kéo dài (extendable) với những tiêu chuẩn kỹ thuật vượt trội:
- Sắt-xi dạng hộp siêu cường lực: Sử dụng thép cường độ cao, thiết kế dạng hộp lồng vào nhau giúp xe đạt độ cứng vững tuyệt đối ngay cả khi kéo dài hết cỡ.
- Hệ thống khóa chốt khí nén an toàn: Chốt khóa được thiết kế tự động, có đèn báo tín hiệu hoặc cơ chế kiểm tra trực quan giúp tài xế hoàn toàn yên tâm khi vận hành.
- Khả năng kéo dài đa dạng: Tân Thanh cung cấp các dòng moóc rút có thể kéo dài thêm từ 6m đến 15m, đáp ứng mọi kích thước hàng hóa siêu trường hiện nay.
- Hệ thống dẫn dây điện, hơi thông minh: Toàn bộ dây được bảo vệ trong máng xích cao cấp, đảm bảo không bị hư hỏng trong suốt quá trình thay đổi chiều dài xe.
Chọn sơ mi rơ moóc Tân Thanh – Giải pháp tối ưu cho những chuyến hàng “khủng”.
