\Vận chuyển ô tô mới từ nhà máy đến các đại lý là một trong những loại hình vận tải đòi hỏi tiêu chuẩn khắt khe nhất. Hàng hóa không chỉ nặng mà còn cực kỳ giá trị và dễ hư hỏng. Chỉ một vết xước nhỏ trên thân xe cũng có thể dẫn đến khoản bồi thường hàng chục triệu đồng.
Chìa khóa của sự an toàn nằm ở kỹ thuật cố định xe trên sơ mi rơ moóc 2 tầng. Thay vì chằng buộc vào khung gầm hay cản xe, kỹ thuật hiện đại ưu tiên sử dụng dây chằng bánh xe. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn quy trình chằng buộc tiêu chuẩn trên sơ mi rơ moóc chuyên dùng.
1. Tại sao nên chằng vào lốp xe thay vì khung gầm?
Trong quá khứ, nhiều người thường dùng dây móc vào các lỗ dưới gầm xe. Tuy nhiên, phương pháp này trên sơ mi rơ moóc 2 tầng bộc lộ nhiều nhược điểm:
- Gây hỏng hệ thống treo: Siết dây quá chặt vào khung gầm làm nén lò xo giảm xóc của ô tô trong thời gian dài, gây ảnh hưởng đến độ bền của xe mới.
- Nguy cơ trầy xước: Móc kim loại dễ va đập vào các chi tiết nhựa hoặc sơn dưới gầm.
- Lực giữ không ổn định: Khi sơ mi rơ moóc đi qua chỗ xóc, thân xe ô tô nhún lên xuống làm dây chằng bị chùng, dẫn đến nguy cơ xe bị xê dịch.
Giải pháp tối ưu: Chằng trực tiếp vào lốp xe (Wheel Strapping). Phương pháp này giúp xe ô tô vẫn có thể nhún tự nhiên trên hệ thống treo của chính nó, trong khi bánh xe được khóa chặt hoàn toàn vào sàn sơ mi rơ moóc.
2. Quy trình 4 bước cố định xe hơi trên rơ moóc 2 tầng
Bước 1: Vị trí đỗ xe chuẩn xác
Sau khi lái xe lên sàn sơ mi rơ moóc, hãy đảm bảo xe nằm chính giữa máng chạy. Cài phanh tay và đưa cần số về vị trí P (số tự động) hoặc số 1 (số sàn). Đảm bảo khoảng cách giữa các xe ô tô trên cùng một tầng của rơ moóc tối thiểu là 20-30cm để dự phòng độ rung lắc.
Bước 2: Sử dụng dây chằng bánh chuyên dụng (Over-the-tire Straps)
Loại dây này có các miếng đệm cao su nhỏ (cleats) giúp bám chặt vào gai lốp.
- Đặt dây bao quanh mặt lốp xe.
- Móc các đầu móc vào lỗ dập trên sàn sơ mi rơ moóc (thường là loại sàn đục lỗ chống trượt).
Bước 3: Kỹ thuật siết tăng bạt (Ratchet)
Sử dụng bộ tăng bạt để siết dây. Lực siết vừa đủ để lốp xe hơi móp nhẹ tại điểm tiếp xúc với dây.
- Lưu ý: Phải chằng ít nhất 2 bánh đối chéo nhau, nhưng tiêu chuẩn an toàn cao nhất là chằng cả 4 bánh xe để triệt tiêu hoàn toàn lực xô ngang và xô dọc trên sàn sơ mi rơ moóc.
Bước 4: Kiểm tra tầng thứ 2
Đối với tầng trên của sơ mi rơ moóc, sau khi xe đã được chằng buộc, phải kiểm tra các chốt khóa an toàn của hệ thống nâng hạ thủy lực trước khi khởi hành.
3. Những lỗi cần tránh để không làm hỏng xe
- Dây chằng chạm vào lazang (mâm xe): Tuyệt đối không để phần móc kim loại hoặc phần vải thô ráp của dây cọ sát vào lazang sơn bóng hoặc mạ chrome.
- Chằng dây quá chéo: Góc chằng dây quá lớn sẽ tạo lực kéo ngang làm lệch thước lái của xe ô tô. Dây nên được móc theo phương càng thẳng đứng càng tốt.
- Không kiểm tra lại sau 50km: Rung động trên đường có thể làm lốp xe “lún” nhẹ vào sàn sơ mi rơ moóc, khiến dây chằng bị lỏng. Tài xế cần dừng lại để siết lại toàn bộ các dây.
4. Bảo trì sàn và hệ thống thủy lực của rơ moóc 2 tầng
Sàn của sơ mi rơ moóc chở xe hơi thường là sàn lưới hoặc sàn đục lỗ. Cần thường xuyên kiểm tra:
- Các lỗ móc có bị rách hoặc biến dạng không?
- Hệ thống ty ben nâng tầng có bị rò rỉ dầu không? (Tránh để dầu thủy lực nhỏ xuống làm hỏng lớp sơn của xe ở tầng dưới).
5. Kết luận
Kéo sơ mi rơ moóc chở xe hơi là một công việc đòi hỏi sự cẩn thận và tính trách nhiệm cực cao. Việc nắm vững kỹ thuật chằng buộc bánh xe không chỉ giúp bạn bảo vệ tài sản của khách hàng mà còn đảm bảo sự thăng bằng và ổn định cho chiếc sơ mi rơ moóc trên suốt hành trình.
Sơ mi rơ moóc chuyên dụng Tân Thanh – Đẳng cấp vận tải ô tô
Với kinh nghiệm hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất xe chuyên dùng, Tân Thanh cung cấp các dòng sơ mi rơ moóc lồng, rơ moóc 2 tầng chở ô tô với những ưu điểm vượt trội:
- Thiết kế sàn chống trượt chuyên sâu: Mặt sàn của sơ mi rơ moóc Tân Thanh được dập lỗ chính xác bằng máy CNC, giúp các móc dây chằng bám chắc và dễ dàng thao tác tại mọi vị trí bánh xe.
- Hệ thống thủy lực mạnh mẽ và an toàn: Tầng 2 của sơ mi rơ moóc được vận hành bởi hệ thống ty ben thủy lực nhập khẩu, tích hợp van chống rơi và chốt khóa cơ khí an toàn tuyệt đối.
- Khung gầm siêu nhẹ, siêu bền: Sử dụng thép cường lực giúp giảm trọng lượng bản thân rơ moóc, cho phép chở được nhiều xe hơn mà vẫn đảm bảo tải trọng cho phép.
- Sơn bảo vệ cao cấp: Công nghệ sơn tĩnh điện của Tân Thanh giúp bề mặt rơ moóc bền bỉ, không bị bong tróc, ngăn chặn rỉ sét làm bẩn hoặc hỏng hàng hóa bên trong.
Hãy để Tân Thanh cùng bạn vận chuyển những giá trị tinh hoa của ngành ô tô một cách chuyên nghiệp và an toàn nhất.
